Hong Kong-Zhuhai-Macao silla Port kunstlik saar alajaama peaks täidetakse novembri lõpuks kasutusele võtta
Nov 02, 2017
Arvesse 110 kilovoldise alajaama juures kunstlik saar Hong Kong-Zhuhai silla, mitmed testijad on jõllis taga seadmele, siluda, seadme küljel on kinnitatud "laetud" salvestatakse. Alajaama seina osa seina paigaldatud objektil, töötajaid on hõivatud "alajaam" lõplik kaunistamiseks.
Ja vähem kui kuu, see kanda Hong Kong-Zhuhai-Macao silla ja kunstlik saar võimsus port sisestage oluline ülesanne alajaama saab kasutusele võtta. "110 kilovoldise kunstlik saar alajaama Linnaehitus viimistlus töö nõustumise ootamine, täidab tööd novembri lõpuks peaks." Zhuhai võimu andma büroo ametnik ütles.
Eest Hong Kong-Zhuhai-Macao silla ja saar usaldusväärsust, Zhuhai võimu andma büroole kasutada "võrguseadmed" tehnoloogia alajaama ehitus, esimest korda, nii et kaks voolu allikad olid "alternatiivne" ja oluliselt vähenenud võimsus ebaõnnestumise riski. Lõpetanud, võite saavutada alajaama järelevalveta toiming, targema.
110 kV alajaama seadmed on nõutud test
Võimsus on üks eeldusi Hong Kong-Zhuhai-Macao silla avamine. Hiljuti autor minna Hong Kong-Zhuhai-Macao silla port kunstlik saar, stiilne hoone meelitab silma, mis on kasutusele Hongkongi-Zhuhai-Aomeni silla kunstlik silla alajaama. "Hongkongi-Zhuhai-Aomeni Bridge ja kõik elektrienergia kunstlik saar port eksporditakse siit." Lõuna elektrivõrkudele, Guangdong Zhuhai võimu andma büroole, ütles Liu Ying, infrastruktuuri projektide direktor.
110 kilovoldise kunstlik saar energia edastamise projekti on Hong Kong-Zhuhai-Macao toetamine võimu ellu, Zhuhai Macao port kunstlik loodesse nurgas Zhuhai port municipal toetada piirkonnas, peamine kohustus on kunstlik saar ja Hong Kong-Zhuhai silla oma ontoloogia jõudu pakkumise ülesanded. "See projekt parandada riigi ja Guangdong, Hongkongi ja Aomeni integreeritud süsteemi ja maanteevõrgu anda elektrit säästva arengu tagamiseks on olulise tähtsusega." Liu ütles.
Hong Kong-Zhuhai-Macao silla kunstlik saar eripära ja äärmiselt oluline elektritarbijad saarel, kunstlik saar pani 10-kilovoldise rea-koordinaatvõrk võimsam elektri tarnimise kaitseks arendamine, ehitamine ja arendamine lõhesid. On üks kogu jaotusvõrk Rummu.
Hong Kong-Zhuhai-Macao silla port kunstlik saar alajaama avas veebruari lõpus sel aastal, praeguse alajaama elektriseadmed on installitud ja tellitud lõpule kõik read kaabel millega lõppu on maantee- ja fassaad Novembri lõpuks peaks ehitus, ehituse lõppjärgus, sisse sel aastal saab valmis ja toodangu.
"Projekti tööd, Zhuhai Macao port kunstlik saar moodustab 220-kilovoldise Kõrgõzstan trafo alajaama 110 kilovoldise alajaama kunstlik saar, 220 kV Gongbei alajaama 110 kV silla pühendatud alajaama ja 110 kV kunstlik saare alajaama 110 kV silla spetsiaalne jaama ühendatud suletud vooluringi ja Zhuhai power grid usaldusväärne võrguühendus. "Liu Ying sisse tuua.
Lisaks üks jaotus võrgustiku projekti Hongkongi-Zhuhai-Aomeni silla Zhuhai-Macao port kunstlik saar 10 kV lüliti station viidi 28 September sel aastal, tööd. "Hong Kong-Zhuhai-Macao silla avada tingimused, kaasa arvatud toide lõpus on oluline põhitegurit, kunstlik saar energia edastamise projekti sujuvalt, kui silla jõudnud liiklus kliirens osutamise tingimused on tugev tagatis." Liu ütles.
Uus maa 6000 meetrit kraavi "electric saar"
"Edastamise ja ümberkujundamine" on süsteemi inseneri, lisaks Rummu "alajaam", nagu ka vajadusest rajada kaabel kanal. Kuidas "saada" linna edastamise kanal kunstlik saar saada Zhuhai võimu andma büroole vajadust kaotada üks probleeme.
Läbi summer Bay, Gongbei port ja Kõrgõzstani laiendada saare rida saarele linna tänavatel. "Maa-alune torujuhe on keerulised, maa hoone on tihe, raske on märgatavalt." Lõpuks, pärast vooru uus underground kraavi 6240 meetrit, millega kaabel 7200 "maa nõela teemat" projekti, Gongbei alajaama ja Kõrgõzstani trafo alajaama 110 tuhat kaabli on saare
Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge on "sajandi projekt", kõrged, range juhtimine, mis tahes üksused tuleb rangelt järgida ehitusstandardid tegutseda ehitus. Võtmas kaablid lõhesid, Zhuhai võimu andma büroole insenerid olid tulnud probleeme. "Silla rajamine on vaid 65 cm × 65 cm kaabel kraavi ja on planeerimise osakonna heaks ainus kanal, saab ei ole korraldatud tavalise kaabli vahe ühenduspesa.
Selleks Zhuhai võimu andma büroo vastu arenenud "MMJ" kaabel juht keevitus tehnoloogiat. "Seisukohast on praegune rakendus, selle tehnoloogia on usaldusväärne, stabiilne töö, alustada väikese ruumi ja muud omadused, ilma originaal kaabli kraavi juhul ümberkujundamine, tõhusalt kettaruumi, et edendada projekti sujuv areng." Liu ütles.
Aruannete kohaselt selle tehnoloogia otse kaks kaablid Kokku, keevitatud kõrvaldada tohutu kaabli ühenduspesa seadmete seotud, võtavad ruumi oluliselt vähendatud, edukalt ületada kaabli kraavi ruum on piiratud. Lisaks "MMJ connector tehnoloogia" on ka väike takistus, tugevus omadused, saab löögikindlana süü praegusi ja pikaajalisi suure voolu juhtimiseks eelised ja vähendada operatsiooniriski.
Esmakordne kasutuselevõtt "võrgu koostatud hääletusele" power tarne töökindluse parandamiseks
Riigi võimu usaldusväärsuse indeks aastakonverentsil, Lõuna-Power Grid Guangdong Zhuhai võimu andma juhatus otsustas tänavu juunis Keskmine võimsus seisak kestab vaid 1,87 tundi, power tarne usaldusväärsuse määr riigis esimesel kohal. Paremini täita oluline ülesanne, mis varustavad Hongkongi-Zhuhai-Aomeni silla, on esmatähtis selle projekti, et parandada "usaldusväärsust" toide.
Vastavalt aruannete, 10 kV kunstlik saar lüliti station island 110 kilovoldise sadama alajaama ja saare 110 kilovoldise kunstlik saar alajaama nii pool toide ja kaks paari kaablite moodustamiseks on dua Vooluvõrk teisele poole l-loop toite allikat kaitsta 10 kV kunstlik saar lüliti station 4 loop elektriga kõrge usaldusväärsuse.
Samal ajal ei saa täita Zhuhai võimu andma büroo esimest korda kasutades "ise koostatud võrgustiku" lähenemine lahendada avaliku station ja spetsiaalne station 110 tuhat dollarit hoiduda rea n-1 probleem.
"Lihtsamalt öeldes, on füüsilisest enamus tehnoloogia koostatud võrgustiku, kaks rida on vaba, kui joon katkeb, on lisarida pidev toide kaudu suurendada sideliidesest füüsilisest enamus seadme kaitsmiseks seadmed, ja spetsiaalne jaama mõlemal pool seadet andmeid investeeringute kohta, et täita erinevaid kasutusviis tegevuse loogika. "Liu Ying ütles, et võttes võrgu ja teabe jagamise ja teiste juhtimismeetodite, alajaama rohkem" intelligentne "saab järelevalveta tööviisi.
Vastavalt üldise Zhuhai Macao port kunstlik saar planeerimisnõuete, alajaama välimus on ka moodsam, stiilne disain. 110 kilovoldise kunstlik saar võimu edastamise projekti ehitus innovatsiooni stiilis hoone, hoone fassaadi kujundada kardin seina ja alumiinium plaat plaat mängu näidata üldist arhitektuuri ilusam pilt. Praegu teeb fassaadi alajaama lõplik "make-up". Liu Ying ütles: "disain, sinine ja sinine laineline triibud alajaama fassaadi minna pikendada, kohaselt kui meres ujuvad värvi satiin ja Lingdingyang sillal Hong Kong - Zhuhai - Aomeni echo üksteist.